MTOP entrega borrador de la metodología para definir la tarifa de transporte urbano en Ecuador

MTOP entrega borrador de la metodología para definir la tarifa de transporte urbano en Ecuador

La mañana del miércoles 17 de noviembre de 2021, el ministro Marcelo Cabrera, entregó el borrador de la metodología para definir la tarifa de transporte urbano a Miguel Guamán, presidente de la Cámara Nacional de Transporte Intracantonal del Ecuador (CANTIEC), entre otros representantes de la transportación, en cumplimiento a lo que establece la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial vigente desde el 10 de agosto del año en curso.

Cabe recalcar que, la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) como ente encargado de la regulación y planificación del transporte terrestre en el territorio nacional y, respondiendo a su competencia de realizar los estudios relacionados con la regulación de tarifas de los servicios de transporte terrestre en los diferentes modos que le faculta la Ley, creó esta metodología; no obstante, la competencia de fijar las tarifas es de los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD) Municipales y Metropolitanos, Mancomunidades, y Consorcios.

Cabrera, señaló que este documento permitirá definir una tarifa justa, acorde a la capacidad económica de los ecuatorianos, que tome en cuenta las necesidades del sector del transporte y, a su vez, permita brindar un servicio seguro y de calidad. Asimismo, recalcó que paulatinamente continuará la entrega de la metodología a las demás modalidades.

Esta metodología tiene el objetivo de proporcionar un instrumento técnico a los GAD para determinar el cálculo de tarifas del transporte urbano, que permita regular a nivel nacional una tarifa real, basada en las diferentes realidades territoriales y que brinde a la ciudadanía el acceso a servicios de calidad en condiciones justas y equitativas.

Para el cálculo de la tarifa, la metodología plantea analizar componentes como: Determinación de la inversión (compuesta por los rubros de compra de chasis, compra de carrocería, sistema de elevadores para acceso de personas con discapacidad, sistemas de posicionamiento global – GPS y sistemas de recaudo electrónico); amortización de la deuda; demanda de pasajeros al año, ingresos percibidos y oferta de kilómetros; otros ingresos; costos operacionales del vehículo y, evaluación financiera.

El ministro Cabrera, informó a los transportistas que el plazo para el proceso de socialización es de 20 días. En este tiempo deben revisar el documento y realizar las observaciones pertinentes.

Simultáneamente, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) espera la retroalimentación de la Asociación de Municipalidades Ecuatorianas (AME), de la academia y otros gremios y sectores a los que se envió la documentación, a fin de construir una metodología que se adapte a la realidad de cada ciudad del país.

Invitamos a la ciudadanía a mantenerse informada por canales oficiales y participar en todos los procesos planteados por los GAD y los transportistas, a fin de establecer tarifas accesibles y que permitan elevar los niveles de servicio.